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来自 汽车 2019-11-17 10:43 的文章
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金沙国际唯一官网独家:2016年8月上汽大众新车销

导读:今年8月,上汽大众新车销量实现同比和环比大幅增长,不过竞争对手的表现似乎更加抢眼。上汽大众VW和斯柯达两个品牌,共销售新车162,032辆,同比增长16.9%,低于整个乘用车市场的增幅。

2016年8月,上汽大众新车销量为162,032辆,同比增长16.9%,环比增长11.6%,低于国内乘用车市场的整体增长幅度(同比增长26.3%、环比增长11.9%)。8月新车销量低于一汽-大众和上汽通用,在狭义乘用车生产商中排名第三。

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不过,上汽大众在今年前八个月的累计总销量为1,248,016辆,比排名第二的一汽-大众多售出52,792辆新车,仍有较大的机会,问鼎全年新车销量冠军。

VW:多款车型重回细分市场NO.1

大众品牌8月共销售新车119,981辆,同比增长8.1%,较7月的增幅有所放缓。其中五款主力产品:朗逸、帕萨特、新桑塔纳、途观和Polo的总销量,占到上汽大众VW品牌总销量的81%,帕萨特、朗逸家族和POLO家族,更是拿下了细分市场销量No1。

值得一提的是,今年1-8月,上汽大众旗下的VW品牌累计销量已达1,046,147辆,成为国内第一家车企中,单一品牌销量超过100万辆的汽车品牌。其中,朗逸家族的累计销量达到362,744辆,月均超过4.5万辆,也成为国内轿车市场当之无愧的“销量冠军车型”。

在B级车市场,凭借着成熟的品牌和产品竞争优势,时隔四个月之后,帕萨特再次拿下细分市场的单月销量冠军,超过第二名的雅阁4,247辆。在所有主要竞争对手均以完成新车换代的情况下,帕萨特则借着这个机会,进一步强化终端销售力,强化产品本身的性价比优势,在老对手迈腾新老车型切换的时候,努力扩大自己在这个细分市场的份额。

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在A级车市场,去年销量基数很高的朗逸仍保持了超过20%的同比增长势头,但定位于家用大两厢市场的朗行的市场份额却在逐年萎缩,这款类似于小旅行车的家用大两厢产品,自2013年6月底上市以来,曾经达到过月均销量近万辆的高点,今年的平均月销量也在5,800辆左右,即便和今年平均水平相比,朗行的销量也出现了20%左右的下滑。《童济仁汽车评论》认为,细分市场不同价格区间的类似产品逐渐增多,和合资品牌小型SUV等差异化产品的增多,都会对朗行的潜在需求造成影响。

今年9月初,新款桑塔纳正式上市,这款中期改款车型相比老款车型仅在外观和内饰细节、配置上有轻微调整,定位更加年轻化,仍提供1.4L和1.6L两种动力选择。同时上市的还有新款Cross桑塔纳,推出搭载着1.6L自然吸气发动机的车型,匹配6速自动变速箱,布局两厢跨界车型市场。至此,上汽大众“桑塔纳家族”的产品线正式布局完成,这也是继“朗逸家族”之后,上汽大众第二款成为家族化、系列化产品全覆盖的主销车型系列。

《童济仁汽车评论》认为,进入2016年,捷达和桑塔纳家族的市场表现出现了较为明显的差异,作为相同技术平台,产品本身差异较小的两款“老字号”车型,捷达在2016年成功超过桑塔纳系列车型,并在8月实现了36,577辆的单月销量新高。捷达和桑塔纳之间的竞争,和朗逸与宝来非常相似,产品差异细微的情况下,消费人群的偏好、兴趣与选择原因,便更值得上汽大众深入研究。

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今年7-8月,堪称国内轿车市场在近两年来增长最好的时期,在长期被SUV车型挤压市场份额的情况下,今年7-8月,国内A级车市场回暖趋势愈发明显,这也成为轿车市场整体上行的主要原因。不仅朗逸、轩逸和捷达这些老牌车型表现出了强劲的增长态势,产品升级换代之后的卡罗拉、近两年新上市的新英朗等这些新贵们,销量增长势头也非常强劲。

在更为高端的A+细分市场上,8月凌渡销量同比上涨15.2%,环比上涨8.4%,2016年以来,凌渡月均近11,000辆的市场表现,也抢走了不少定位于运动型B级车市场竞品的份额。

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